По данным сайта Высшего арбитражного суда, в арбитражном суде Ростовской области зарегистрирован иск о банкротстве ООО «Таганрогский автомобильный завод» («Тагаз»). Само предприятие инициировало дело о своем банкротстве.

В 2011 году иск о банкротстве «Тагаза» уже подавал ВТБ, долг предприятия перед которым составляет свыше 6 млрд. руб.. Однако благодаря вмешательству Путина в декабре государственный банк прекратил дело о банкротстве и достиг договоренности с «Тагазом» о реструктуризации долга (прочие банки-кредиторы к этому времени уже продлили сроки кредитов). Общая сумма долгов «Тагаза» составляет более 20 млрд. руб.

Причины начала нового процесса непонятны. По словам менеджера ВТБ, предприятие подало иск о банкротстве, не уведомив банки-кредиторы, банкротство предприятия банкам невыгодно. Вероятно, это новый метод давления на правительство РФ и Ростовской области, цель которого состоит в получении новых льгот, поскольку «Тагаз» является для Таганрога градообразующим предприятием.

Нынешнее финансовое положение «Тагаза» неизвестно. По мнению управляющего директора АГ «Капитал» Александра Агибалова, завод с текущим уровнем долговых обязательств и объемом производства не имеет возможности работать без поддержки государства либо инвестиций со стороны. Подача иска о банкротстве без договоренности с кредиторами может привести к смене владельцев завода, поскольку предприятие будет продано в счет погашения долгов.

В 2010 году группой «Донинвест», владеющей заводом, было создано новое юридическое лицо, ООО «Таганрогское автомобильное производство» («Тагавтопром»), в которое были переведены около 3000 работников «Тагаза». В 2011 году «Донинвест» попытался перевести не находящиеся в залоге активы «Тагаза» в «Тагавтопром», однако кредиторы не позволили это сделать, арестовав через суд активы.

Теперь «Тагаз» заказывает у «Тагавтопрома» автомобили, а потом реализует их. Условия договоров, как и нынешние прибыли и затраты «Тагаза», не оглашаются. Аналогичным путем происходит поставка «Тагавтопромом» автомобилей ООО «Тагаз» и ООО «Тагаз интернейшнл». На протяжении последних шести месяцев «Тагавтопром» использует подобную схему только с «Тагаз интернейшнл», а через «Тагаз» не проводятся денежные средства. В апреле планируется производство 3000 автомашин (Hyundai County, Hyundai Accent, Hyundai Porter, Vortex Tingo). На данный момент руководители предприятия находятся в Китае, где договариваются о производстве новой модели — спортивного купе, которое планируется выпустить летом.